不是祇有一條龍問題，也有權貴特許問題。
陸客來台受到「中國大陸權貴特權+一條龍」的經營模式所宰制；就是以掌握中國大陸旅遊台灣的特許權，再以一條龍低團費競爭的吸引力，將陸客載到他們經營的賣店，而所販賣的產品，有不少都是仿冒台灣生産的農特產品（例如台灣茶葉）及紀念品，並從中抽取佣金來彌補低團費。
這樣的特權+一條龍低團費的旅遊模式，不但剝削了陸客，也剝削了台灣的旅遊各項業者（成為打工仔），也更嚴重傷害台灣的旅遊形象。
而低價削價競爭，不但犧牲了旅遊品質，也犧牲了旅遊的安全。
交通部長的逆勢發言，究竟與民間的感受有一段距離！
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