當時我們的規劃案主要的目的是：為了「解決由舊市區人口到南科上班的人潮塞車在台一缐的交通瓶頸；而下班時間則堵塞在進入市區的道路」，當時的規劃方案是：「延著鹽水溪的北提岸，高架向西延伸至台17濱海道路」（是否延伸到安平？也是一個選項）。如此可以徹底解決舊市區（北區丶中西區丶安平區）人口稠密中心，到南科上下班丶以及銜接高速公路目前的交通瓶頸。
但從報到營建署的計劃，看到台南市政府目前新的規劃計劃，竟然沿著鹽水溪北堤岸祇到太平橋（台19中央公路）。並没有到海安路及台17濱海公路，當然更沒有到安平。
而過去幾年台南市政府及營建署將台江大道及二等7號道路列為優先路線，二等七號道路到鹽水溪畔卻無法跨越鹽水溪接永康台1線，而接到台南北外環快速道路（即鹽水溪堤岸高架道路），而接三崁店糖廠的永安街。這條生活圈道路的道路，花大錢徵收土地開闢這條道路的邏輯實在想不通，因為這樣的新路線，其實是往安南區的方向疏散，其功能看來是跟國8有重曡的效應；但卻完全喪失原來為了「解決老城區（北區丶中西區丶安平區）密集人囗往南科及快速銜接上高速公路」的功能。所以是本末倒置的。這些錢其實應該要優先用來開闢鹽水溪堤岸高架道路才對！
而且太平橋本來就是台南市最塞車的地方，現在再把車流集中𣿬流在此橋，真的不知道將塞到什麼程度！
本計劃總經費46億多元，相當難得的預算，如果沒有用在刀口，選擇正確的方案，實在就非常可惜！
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