他當選後的馬上辦中心，也被傳為國民黨獨裁年代的熱心服務親民的作風，而獲得蔣經國的肯定與賞識，但也很快地被蔣經國收編，而從此仕途一帆風順。但也從此與台灣的民主運動徹底脫鈎，偶而還會有反民主的言論出現。很快地成為國民黨內的明日之星。
他任內的市政建設成果爭論不少，但被認為是歷任市長中最有魄力的大建設者。市長二任後，被派任為高雄市長及唐榮鐵公司董事長！最後竟輾轉成為末代國民大會的議長！
我對蘇南成印象最深，也與我關係密切者有二：
1、1977年市長選舉，我是台大法律系學生，籌組黨外學生選舉觀丶助選團，由北到南全國觀選丶助選。當時到台南與成大社團同學數人，幫蘇發傳單助選，並聽他精彩的演講。
2、1999年第三屆國大代表修憲，台灣正面臨單一國會及雙國會的歷史關鍵時刻，當時國大代表擴權聲浪很大，台灣很可能朝向雙國會。當時我時任第四屆立法委員第一年，在此歷史關鍵時刻，發起了「廢國大，建立單一國會，全國苦行」的活動，從屏東開始，苦行16天450公里，終引起全國的注意。時任國大議長的蘇南成在修憲時勇敢的協調國代黨團，以「延任1年半」來換取「國大代表們自我醃割」，終能化不可能為可能，而完成「單一國會」的修憲䅁！延任凍選案導致蘇南成成為代罪羔羊，而被開除黨籍。不過一般猜測蘇南成可能祇是執行李登輝的意志，而成為犧牲，所以替他抱不平！
我認為蘇南成在台灣建立單一國會有關鍵性的貢獻，但可惜幾乎媒體丶朝野領袖及民間很少被討論！但作為「廢國大苦行」的發起人及實踐者，我卻一直深深地感謝他在廢國大建立單一國會的貢獻！
論蘇南成的市政建設也算是府城舊台南市長中堪稱最有魄力的市長，但我因不深入，所以不敢作全面的解析，但其中有二項建設，跟府城觀光休閒密切相關者，卻值得提出來檢討：
1、是安平五期重劃區：此一固然大幅擴大台南市的都市範圍，但留下來的「運河寛度」及「安平港的港面水域範圍」的大小寬窄，則攸關府城的水岸觀光的機會，也是府城成為「國際水岸城市」重要的機遇。可惜當時規劃的運河寬度及觀光遊艇，可能並未在五期重期區內，邀請水岸景觀專業者來規劃，而導致隨着安平五期重劃區完成，而串連府城區與安平島的蓬蓬線渡船，也跟著消失了！而太窄的運河規劃，水岸整體觀光休閒規劃格局太小，讓台南市喪失一大機會！
2、填船澳，蓋中國城商場大樓，迄今仍是府城民間認為壞了風水的傳言。但我認為缺乏「運河觀光遊艇」串連府城區與安平島，導致減少遊客缺乏一項體驗，可能是重要的原因！
蘇南成，一代梟雄走過了他的歷史，他走過的腳步，迄今仍然蓋棺而論未定！不過看來真正可憐的是，大概也不會有太多人來討論他！這就是民主時代政治人物的宿命，一切回復到塵歸塵丶土歸土的境界！為了廢國大建立單一國會，我覺得有責任幫人也說一些話！
沒有留言:
張貼留言