[2010生活札記] 2010-11-24 16:37 瀏覽人次(395)
常經過中山高仁德交流道的朋友一定都有遇到塞車的經驗,為了抒解此處常態性交通壅塞問題,及台南市東區往高鐵台南站交通需求,經過縣府、議會、地方及民意代表的共同努力下,爭取闢建台南生活圈道路系統見設計化—文賢3-1、3-2道路工程(含台南都會公園特定區1號道路)。
此路線北自仁德鄉龍寶路、保華路、保生路、成功路往東轉北接文華路,轉南側虎山路跨越台鐵銜接台1線,總長4.3公里,自89年起陸續完工通車路段為龍寶路至文華路、文賢路至台線,長2.08公里,經費約7億5700萬元。
今天通車路段為虎山路北端往南跨越台鐵至文賢路,長度2220公尺,有綠化植栽帶供行人及自行車使用,而跨越台鐵路橋採簡支單跨鋼箱型梁橋,外型美觀且與鄰近之台南都會公園搭配,自98年2月開工經過一年多時間完工,總經費6億2000萬元。
文賢3-1、3-2道路工程整體工程由龍寶路至台1線歷經10年,總經費13億7700萬元,如今正式通車,將可加速台南都會區與台南都會公園特定區、路科園區、保安工業區及高鐵台南沙崙站特定區等開發及交通之銜接。
此外,奇美公司座落於台南都會公園的奇美博物館將於2012年正式對外營運,此區未來將朝向生態藝術村的方向發展。
此路線北自仁德鄉龍寶路、保華路、保生路、成功路往東轉北接文華路,轉南側虎山路跨越台鐵銜接台1線,總長4.3公里,自89年起陸續完工通車路段為龍寶路至文華路、文賢路至台線,長2.08公里,經費約7億5700萬元。
今天通車路段為虎山路北端往南跨越台鐵至文賢路,長度2220公尺,有綠化植栽帶供行人及自行車使用,而跨越台鐵路橋採簡支單跨鋼箱型梁橋,外型美觀且與鄰近之台南都會公園搭配,自98年2月開工經過一年多時間完工,總經費6億2000萬元。
文賢3-1、3-2道路工程整體工程由龍寶路至台1線歷經10年,總經費13億7700萬元,如今正式通車,將可加速台南都會區與台南都會公園特定區、路科園區、保安工業區及高鐵台南沙崙站特定區等開發及交通之銜接。
此外,奇美公司座落於台南都會公園的奇美博物館將於2012年正式對外營運,此區未來將朝向生態藝術村的方向發展。