全民植樹、美化家園—百萬棵樹的願望

省道與縣道如果是都市的重要血脈，那麼行道樹就如同一個地方的門面，是一個城市的靈魂，是生氣蓬勃的源頭。為因應工業化的迅速發展，道路不斷拓寬，實用性遠高過於美觀性，但高度開發，在某種程度上亦奪走了人類原本擁有的寶貴資源。例如我以前在台北工作時，對家鄉的印象是大片的海與滿山遍野的樹，但回鄉以後卻發現許多大樹已遭砍伐，遍地綠蔭的印象竟難以印證。

我們欣見城市的繁榮，但經濟的發展是否代表人但不再能與綠蔭為伍，與海洋為伴？奇怪的是，人明明渴望天地間僅存的曠野、森林的芬多精與海洋的鹹味，每每到了假日大伙一窩蜂的往陽明山、往墾丁擠，如同擠沙丁魚般大排長龍，對於居住其間的在地人來說常常笑罵那些人是瘋子，塞車塞得呼天搶地，但一到假日還是忍不住驅車而來。既然我們的心靈渴望擁抱自然，為什麼不能在我們的日常生活裡，在建築與街道之間，創造一片片屬於我們的綠蔭？

長久以來，植樹是工程的附屬，但並未被政府部門充分重視，所分配的人力亦明顯不足，倘若鄉鎮市公所能夠扮演綠美化的火車頭，從村里、社區到家戶全員動起來，找到社區的特色與美麗，融入創意與設計，從一條道路的尊嚴開始，營造一個城市、一個國家的尊嚴。

以前，政府補助社區的綠美化工作，常只是增加許多硬體設施，反倒壓擠到應有的綠蔭空間，對於社區營造的目的性而言，根本是本末倒置的作為；如能將這些補助款應用到真正能達到綠美化效益的地方，或者鼓勵一些有意願動腦筋改善社會環境的民眾共同來參與，豈不是顯得更有意義？

從道路到國有地，從縣有地到閒置空間甚至私人棄置地的綠美化，是一場千里植樹的長期奮戰，尤其公有與私有閒置空地，雜草叢生、蚊蠅紛飛、鼠蛇竄行，紊亂與破敗的景象撕裂了對城鄉的美麗觀感。目前縣轄內10條省道、12條縣道及273條鄉道縱橫交錯，道路拓?後遺留的綠帶空間不足，尤其像台1線、台17線、19線及?20線，近幾年觀光的繁盛發展，遊客愈來愈多，但南台灣天氣燠熱，綠樹遮蔭的能量不足，整個空間亦無塑造城鄉風貌的概念，與歐洲的景觀比較起來，台灣實在很難激發外國人良好的第一印象。

因而，縣府首先推出的「全民植樹、美化家園運動」，即是期望藉由開放全民認養與居民自動自發種樹的精神，在各縣市財政困窘的狀況下，集結小眾的力量，作出劃時代的大事。其中並建構一網上心得交流平台，開闢樹醫專欄並延聘植栽顧問，由政府、民間與學者專家，在三年內一起在南瀛種滿百萬棵樹。

假如我們能夠達到一定的成果，更期望能將這個經驗推廣至全國，讓台灣在這個寸土寸金的文明社會，不再是一個完全被柏油、水泥牆包圍的地方，而能成為一個令人驚豔的國度。